GP Sprint de Sao Paulo: George Russell gagne alors que Max Verstappen se débat après une collision avec Carlos Sainz

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George Russell prend enfin la tête de Max Verstappen dans la course Sprint du GP de Sao Paulo

George Russell prend enfin la tête de Max Verstappen dans la course Sprint du GP de Sao Paulo

George Russell a triomphé dans un sprint passionnant pour mener un blocus de Mercedes au premier rang pour le Grand Prix de Sao Paulo dimanche, alors que le champion du monde Max Verstappen s’est frayé un chemin vers la quatrième place après une collision avec Carlos Sainz.

Verstappen a pris la tête du poleman Kevin Magnussen dans les premières étapes alors que les Haas reculaient rapidement, mais Russell, partant troisième pour Mercedes, avait trop de rythme pour le Red Bull et s’est frayé un chemin en tête au 15e tour plus tôt. facilitant la première victoire de sa carrière.

Verstappen, qui était l’une des deux seules voitures à ne pas démarrer la course avec des pneus tendres, a ensuite subi des dommages lorsque Carlos Sainz l’a dépassé pour la deuxième place, permettant à Lewis Hamilton de dépasser le Néerlandais un tour plus tard pour prendre la troisième place.

Alors que Sainz fait face à une pénalité de cinq places sur la grille pour avoir pris un nouveau moteur ce week-end, Mercedes est sur le point de verrouiller la première ligne pour la course de dimanche.

George Russell bat Carlos Sainz et Lewis Hamilton pour remporter la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo

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George Russell bat Carlos Sainz et Lewis Hamilton pour remporter la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo

George Russell bat Carlos Sainz et Lewis Hamilton pour remporter la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo

Cependant, Hamilton, ainsi que Daniel Ricciardo et Zhou Guanyu, font l’objet d’une enquête pour une infraction sur la grille de départ et pourraient encore être pénalisés.

Sergio Pérez est rentré derrière son équipe Red Bull, Verstappen, à la cinquième place, avec son rival pour la deuxième place du championnat des pilotes, Charles Leclerc, une place supplémentaire en sixième.

Lando Norris, qui a commencé quatrième, a surmonté ses problèmes de santé pour terminer septième, tandis que le poleman Magnussen a pris le dernier point offert en huitième.

Max Verstappen endure une course Sprint difficile au GP de Sao Paulo alors que Carlos Sainz et Lewis Hamilton le dépassent

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Max Verstappen endure une course Sprint difficile au GP de Sao Paulo alors que Carlos Sainz et Lewis Hamilton le dépassent

Max Verstappen endure une course Sprint difficile au GP de Sao Paulo alors que Carlos Sainz et Lewis Hamilton le dépassent

La victoire est la première de la carrière de Russell en F1 et la première de la saison pour Mercedes, qui cherchera à remporter une première victoire complète de sa campagne d’essais 2022 dimanche.

Le Britannique prend huit points pour avoir remporté la course de 24 tours, la récompense pour les huit premiers perdant un point par position.

Résultat du sprint du GP de Sao Paulo : Top 10
1) George Russel, Mercedes (8 points)
2) Carlos Sainz, Ferrari* (7 points)
3) Lewis Hamilton, Mercedes (6 points)
4) Max Verstappen, Red Bull (5 points)
5) Sergio Pérez, Red Bull (4 points)
6) Charles Leclerc, Ferrari (3points)
7) Lando Norris, McLaren (2 points)
8) Kevin Magnussen, Haas (1 point)
9) Sébastien Vettel, Aston Martin
10) Pierre Gasly, AlphaTauri

* fait face à une pénalité de grille de cinq places après avoir changé de moteur

Sao Paulo propose un Sprint plein d’action

Lorsque la Formule 1 a introduit les courses de vitesse la saison dernière, le spectacle impressionnant de samedi au Brésil était exactement ce que l’instance dirigeante du sport avait en tête.

Rempli d’action pour chacun de ses 24 tours, le brillant concours a réitéré l’importance de donner des courses Sprint aux circuits hôtes où le dépassement est possible.

La course a été aidée par une qualification humide vendredi, au cours de laquelle Magnussen a marqué une pole surprenante pour Haas et Hamilton, Pérez et Leclerc sont partis du milieu du peloton.

Dans un premier tour dramatique, Kevin Magnussen conserve la tête de la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo.

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Dans un premier tour dramatique, Kevin Magnussen conserve la tête de la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo.

Dans un premier tour dramatique, Kevin Magnussen conserve la tête de la course Sprint au Grand Prix de Sao Paulo.

Il y avait lieu d’intriguer avant le début de la course, car il a été révélé que Verstappen, avec Nicholas Latifi de Williams, étaient les seuls pilotes à ne pas partir avec des pneus tendres.

Red Bull expliquerait après le Sprint que la décision avait été prise de garder deux jeux de nouveaux pneus tendres pour dimanche, mais la décision s’est sans aucun doute retournée contre lui à court terme.

Verstappen a subi la pression immédiate de Russell au départ, et bien qu’il ait pu retenir la Mercedes avant de dépasser Magnussen, le Néerlandais n’a pas pu sortir de la zone DRS.

Russell a continué à appliquer de la pression et a failli dépasser Verstappen à deux reprises avant de finalement effectuer le mouvement à la troisième tentative.

Max Verstappen réfléchit à la décision de rouler avec des pneus moyens lors de la course Sao Paulo Sprint

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Max Verstappen réfléchit à la décision de rouler avec des pneus moyens lors de la course Sao Paulo Sprint

Max Verstappen réfléchit à la décision de rouler avec des pneus moyens lors de la course Sao Paulo Sprint

Alors que la Mercedes s’éloignait confortablement, Verstappen tomba entre les griffes de Sainz, que Hamilton poursuivait, et il n’était pas clair si le champion du monde perdait de la vitesse supplémentaire en raison de la course sur des débris sur la piste.

Verstappen, qui plus tôt dans la semaine a décrit les Sprints comme “pas amusants” en raison d’un manque de prise de risque et d’action, a vaillamment tenté de tenir Sainz à distance, mais l’Espagnol l’a passé dans le premier virage, avant que la paire n’entre en contact alors que fonctionnement. il est parti

Con su alerón delantero aparentemente dañado, Verstappen vio a su rival de 2021, Hamilton, pasarlo en la siguiente vuelta, y podría haber perdido un lugar más si no hubiera sido por la cara amigable de su compañero de equipo en Red Bull, Pérez, detrás de lui.

Les coéquipiers d’Alpine et d’Aston Martin s’affrontent

Alors que l’action à l’avant était excitante, il y avait beaucoup plus derrière, notamment quelques escarmouches entre coéquipiers.

C’est le duo alpin Esteban Ocon et Fernando Alonso, partant respectivement sixième et septième, qui s’est percuté dans le premier tour.

Ocon a forcé Alonso à s’éloigner alors que l’Espagnol tentait de le dépasser au virage 4, l’Espagnol ne parvenant à garder le contrôle de sa voiture qu’en roulant sur le trottoir.

Karun Chandhok évoque les affrontements entre les pilotes Alpine Fernando Alonso et Esteban Ocon lors du Sprint au GP de Sao Paulo

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Karun Chandhok évoque les affrontements entre les pilotes Alpine Fernando Alonso et Esteban Ocon lors du Sprint au GP de Sao Paulo

Karun Chandhok évoque les affrontements entre les pilotes Alpine Fernando Alonso et Esteban Ocon lors du Sprint au GP de Sao Paulo

Ils se connecteraient ensuite à la fin du tour quand Alonso a de nouveau tenté de dépasser Ocon dans la ligne droite d’arrivée, laissant les deux voitures endommagées et les condamnant finalement à terminer respectivement 15e et 18e.

Pour ajouter l’insulte à l’injure, les deux pilotes Alpine ont été appelés à affronter les commissaires après la course, et pourraient être pénalisés pour la collision.

Alonso, qui quittera Alpine pour Aston Martin à la fin de la saison, a exprimé son mécontentement envers son coéquipier à la radio de l’équipe, puis à nouveau après la course en s’adressant aux médias.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait parlé à Ocon après le Sprint, Alonso a répondu : “Non, pas vraiment.

“Je n’en ai pas besoin. C’est une course de plus et c’est enfin terminé.”

Esteban Ocon dit qu'il est regrettable pour l'équipe qu'il y ait un affrontement entre les pilotes Alpine, tandis que Fernando Alonso dit

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Esteban Ocon dit qu’il est regrettable pour l’équipe qu’il y ait un affrontement entre les pilotes Alpine, tandis que Fernando Alonso dit “c’est une course de plus” en tant que coéquipiers

Esteban Ocon dit qu’il est regrettable pour l’équipe qu’il y ait un affrontement entre les pilotes Alpine, tandis que Fernando Alonso dit “c’est une course de plus” en tant que coéquipiers

Il n’y a aucune garantie de pâturages plus verts l’année prochaine pour Alonso, cependant, car le futur coéquipier Lance Stroll s’est vu infliger une pénalité de 10 secondes pour avoir forcé l’autre Aston Martin de Sebastian Vettel à quitter la piste lorsque l’Allemand I tentait de le dépasser.

Vettel, qui prend sa retraite à la fin de la saison, avait clairement trop de rythme pour Stroll et est passé peu de temps après, avant de terminer à seulement deux secondes de Magnussen dans la position finale des points.

Vettel a été plus diplomate qu’Alonso après la course, affirmant que c’était une “ligne fine” lorsque vous vous “battez pour votre place” dans le sport.

Lance Stroll force son coéquipier Aston Martin Sebastian Vettel sur le gazon lors de la course de vitesse du Grand Prix de Sao Paulo.

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Lance Stroll force son coéquipier Aston Martin Sebastian Vettel sur le gazon lors de la course de vitesse du Grand Prix de Sao Paulo.

Lance Stroll force son coéquipier Aston Martin Sebastian Vettel sur le gazon lors de la course de vitesse du Grand Prix de Sao Paulo.

Il y a eu plus de drame après le Sprint lorsque Pierre Gasly a fait face à la menace d’une interdiction d’une course alors que les commissaires sportifs enquêtaient sur lui pour avoir conduit inutilement lent pendant ses tours de reconnaissance d’avant-course.

Le Français n’est qu’à deux points de pénalité d’une suspension d’une course et aurait pu encourir une pénalité qui l’aurait vu dépasser la limite des 12 points.

Cependant, les commissaires ont annoncé après la course que Gasly ne recevrait qu’un avertissement pour l’incident.

Gasly s’était demandé plus tôt cette semaine si les infractions qu’il avait commises pour accumuler ses 10 points de pénalité l’année dernière valaient une punition aussi sévère qu’une interdiction, mais maintenant il fait face à une attente nerveuse.

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