Tout ce que vous devez savoir sur la BMW i7 2023

BMW a enlevé les rideaux de la nouvelle berline de luxe de la série 7 de septième génération et c’est un sac mélangé. C’est la voiture la plus avancée technologiquement de BMW à ce jour, mais elle a aussi le visage le plus discutable. Ce débat mis à part, le modèle le plus important de la gamme Série 7 est la nouvelle BMW i7.

La première berline de luxe entièrement électrique de Bimmer est une révélation. Il comprend la même technologie de batterie et de groupe motopropulseur que la BMW iX, mais a été réajusté et affiné pour une expérience plus luxueuse. Mais c’est l’intérieur qui crie l’opulence. C’est une installation d’art moderne avec du verre, du bois, du cuir, du cachemire et des écrans géants.

BMW propose une suite de fonctionnalités de confort et de technologie pour vous dorloter, et fournira même un écran de cinéma de 31,3 pouces pour vos besoins en matière de cinéma. La conception peut prendre un certain temps pour s’y habituer, mais c’est sûrement un pas dans la bonne direction.

Ce visage douteux mis à part, la BMW i7 2023 ouvre un nouveau livre pour les vaisseaux spatiaux de luxe tout électriques.

La BMW i7 embarque un groupe motopropulseur électrique de 536 ch

La BMW i7 utilise une configuration de groupe motopropulseur similaire à celle de la BMW iX, mais avec plus de puissance et des batteries plus petites. Il utilise une batterie de 101,7 kWh couplée à une conception à deux moteurs pour générer 536 ch et 549 lb-pi de couple aux quatre roues. Le i7 est capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et a une vitesse de pointe prévue de 149 km/h.

Un voyage confortable avec une base dynamique

Bien que la BMW i7 2023 soit considérée comme un yacht de luxe, elle possède tout de même quelques caractéristiques sportives. Elle partage la plate-forme avec la Série 7 à essence mais avec des modifications notables. Il comprend une configuration de suspension pneumatique à deux essieux avec auto-nivellement automatique et amortisseurs à commande électronique sur les quatre jambes.

La commutation entre les différents modes de conduite peut modifier la hauteur de caisse de 0,4 pouce à 0,8 pouce. De plus, la version BMW du volant arrière appelée Integral Active Steering ajoute plus d’agilité à cette longue berline de luxe. Vous pouvez tourner les roues arrière jusqu’à 3,5 degrés dans le sens opposé à basse vitesse et dans le même sens à grande vitesse.

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BMW i7 2023 : autonomie et technologie de charge

BMW affirme que l’i7 est bon pour une autonomie d’environ 300 miles avec une charge. En ce qui concerne la charge, BMW affirme que le logiciel a été développé pour refroidir davantage la batterie, ce qui se traduit par des temps de charge plus courts.

Le i7 aux spécifications américaines sera livré avec un chargeur intégré de 11 kW qui prend en charge la charge rapide CC jusqu’à 195 kW. Grâce à cette technologie de charge rapide, l’i7 peut recharger jusqu’à 80 miles en seulement 10 minutes. BMW travaille également avec Electrify America pour fournir trois ans de charge rapide gratuite avec chaque i7.

Extérieur discutable mais a l’air chic tout de même

Le point de discussion du 2023 i7 est son langage de conception. Nous comprenons qu’il faut une perspective unique pour distinguer la nouvelle vague de véhicules électriques qui arrive, mais BMW n’est-il pas déjà allé trop loin ? Ce fut d’abord les M3 et M4, puis le concept BMW XM et maintenant la nouvelle Série 7. Qu’est-ce que c’est que ce visage ?!

Cela peut être d’une grande aide à bien des égards pratiques, mais le nouveau i7 n’est pas attrayant. Et le carénage arrière n’est pas génial non plus. L’ensemble du design semble assez inachevé et les lignes ne coulent pas pour former une entité complète. Mais là encore, les proportions sont au rendez-vous, et le design finira par nous convenir.

Les dimensions ont été augmentées par rapport à la série 7 sortante, et même l’EV suit l’ancien capot long et la conception de la berline allongée. Il y a de subtils inserts bleus sur tout le corps pour nous rappeler les composants internes électrifiés, car le design est identique à la série 7 à essence.

Intérieur élégant avec des écrans et plus d’écrans

L’intérieur est l’un des meilleurs parmi les berlines de luxe modernes, haut la main ! Et contrairement à certains véhicules électriques qui vous lancent des écrans à la figure, le tableau de bord de l’i7 est bien plus accueillant avec une seule dalle incurvée qui se concentre sur le conducteur. Il comprend le combiné d’instruments et l’affichage d’infodivertissement sur deux écrans de 12,3 pouces, avec la dernière interface iDrive 8.

Le tableau de bord est divisé en deux sections par une couche artistique de structure en polycarbonate transparent qui sert également de bande d’éclairage ambiant. Il est magnifique et change également de couleur en fonction des modes de conduite ou de l’humeur. Le revêtement est un mélange de cuir, de cachemire et d’Alcantara. Et il y a beaucoup, beaucoup d’espaces de rangement partout.

Mais la caractéristique accrocheuse est le système de divertissement arrière Theater Screen en option qui ajoute un écran tactile géant de 31,3 pouces de large qui se rabat dans le toit panoramique de l’i7. C’est l’expérience parfaite du théâtre sur roues. Et toutes ses commandes sont regroupées dans un écran tactile intégré dans les deux panneaux de porte. Vous pouvez profiter de toutes les applications de streaming grâce à la fonction de connectivité 5G intégrée de la voiture.

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2023 i7 comprend le meilleur de la sécurité offert par BMW

À la suite technologique de l’i7 s’ajoute une suite complète de fonctions d’assistance à la conduite. Il comprend des choses comme l’assistance routière de BMW, qui sera exclusive à l’Amérique du Nord lors du lancement. Il permet une conduite mains libres et constitue un petit pas vers l’autonomie. De plus, l’i7 comprend la technologie de détection Mobileeye et peut être mis à niveau par OTA pour les fonctions de sécurité active et d’infodivertissement.

BMW i7 2023 : prix et disponibilité

La BMW i7 2023 commence à un PDSF de 119 300 $ avant les crédits d’impôt fédéraux accessibles pouvant atteindre 7 500 $. Il sera proposé en un seul modèle : le xDrive60 et peut être précommandé immédiatement moyennant un acompte de 1 500 $. La BMW Série 7 2023 ainsi que la i7 commenceront les livraisons à partir du quatrième trimestre 2022.

Sources : Press.bmwgroup.com, Greencarreports.com, Caranddriver.com


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